Hola a todos y bienvenidos de nuevo Fanátic@s. Hoy os traemos la palanca de cambios secuencial y freno de mano, Logitech RS Shifter & Handbrake, que nos permite alternar entre ambos modos, para una experiencia que podemos adaptar según el juego que vayamos a poner.
CARACTERÍSTICAS:
Las características técnicas principales son las siguientes, aunque siempre podéis encontrar el listado completo en la web del fabricante:
| Característica | Detalle | |
|---|---|---|
| Tipo de dispositivo | Palanca de cambio secuencial + freno de mano | |
| Modo de conmutación | Interruptor físico para cambiar entre cambio y freno sin herramientas | |
| Compatibilidad | Volantes Logitech series PRO y G | |
| Plataformas compatibles | PC (Windows 10/11), PlayStation 4/5, Xbox Series X, S, Xbox One | |
| Respuesta del freno de mano | Analógica, con ángulo de movimiento de 20° y resorte de doble etapa | |
| Palanca de cambio secuencial | Mecanismo con retroalimentación física clara y precisa | |
| Ajuste ergonómico | Asa regulable en altura | |
| Montaje | Mordaza de mesa incluida con núcleo de acero | |
| Software de configuración | Logitech G HUB: ajuste de punto de accionamiento y curva de respuesta | |
| Conectividad | USB (a través del volante compatible) | |
| Limitaciones | No se pueden conectar dos unidades simultáneamente |
NUESTRA EXPERIENCIA:
Diseño y construcción
El Logitech RS Shifter & Handbrake presenta un diseño robusto, con una carcasa de plástico endurecido y componentes internos metálicos. Su estética es sobria, con un acabado en negro mate que combina bien con la mayoría de configuraciones de simulación. El conjunto está diseñado para funcionar como palanca secuencial y freno de mano, lo que lo convierte en un accesorio versátil para distintos tipos de simuladores, desde rally hasta drifting.
- Dimensiones: El dispositivo es considerablemente grande, lo que puede dificultar su integración en setups compactos.
- Montaje: Incluye una abrazadera para escritorio, pero las opciones de montaje en estructuras de perfil de aluminio son limitadas, lo que puede ser un inconveniente para usuarios avanzados.
- Materiales: Aunque la carcasa es de plástico, el mecanismo interno ofrece una sensación de solidez. Sin embargo, algunos usuarios han señalado que el tacto del freno de mano es demasiado suave y carece de resistencia mecánica.
Funcionalidad y modos de uso
Una de las principales ventajas del RS Shifter & Handbrake es su capacidad para alternar entre modos de uso. Puede funcionar como:
- Palanca secuencial: Ideal para simuladores de rally o turismos.
- Freno de mano analógico: Útil para simulaciones de drifting o rally.
- Otra opción extra que trae la palanca, es la posibilidad de alargar o reducir la longitud si desenroscamos la parte baja del pomo.
El cambio entre modos es sencillo y se realiza mediante un interruptor físico. No obstante, el rendimiento en cada modo presenta matices que conviene analizar.
Palanca secuencial
El mecanismo secuencial ofrece una experiencia aceptable, aunque no alcanza el nivel de realismo de otras marcas especializadas. El recorrido de la palanca es corto y el clic mecánico al cambiar de marcha es perceptible, pero no especialmente satisfactorio. La sensación general es algo esponjosa, lo que puede restar precisión en situaciones competitivas.
Freno de mano
El freno de mano funciona mediante un sensor analógico, lo que permite una modulación progresiva. Sin embargo, la resistencia del mecanismo es baja y no transmite una sensación clara de activación. Para usuarios que buscan una respuesta táctil más definida, este aspecto puede resultar decepcionante.
Compatibilidad y conectividad
El RS Shifter & Handbrake se conecta mediante USB y es compatible con PC y con la base de volante Logitech Pro Racing Wheel. Puede conectarse directamente al PC o a través de los puertos traseros de la base de volante.
- Software: Requiere el uso de Logitech G Hub para su configuración. A la hora de las pruebas he tenido problemas de reconocimiento del dispositivo, especialmente al conectarlo a la base de volante.
CONCLUSIONES:
El Logitech RS Shifter & Handbrake es un accesorio que busca cubrir dos funciones esenciales en el simracing con una sola unidad. Su propuesta es atractiva para usuarios que ya forman parte del ecosistema Logitech y desean ampliar su experiencia sin realizar una inversión excesiva. No obstante, su rendimiento está por debajo de lo esperado en términos de tacto y realismo, especialmente si se compara con productos de marcas especializadas.
Como siempre, os dejo con un listado de las cosas que más y que menos me han gustado a lo largo de la review:
- Pros:
- Función dual: palanca secuencial y freno de mano analógico
- Buena integración con Logitech Pro Racing Wheel y G Hub
- Compatibilidad con los principales títulos de simracing
- Precio competitivo en su categoría
- Contras:
- Tacto mecánico poco definido y resistencia limitada
- Problemas ocasionales con el software y configuración
- Opciones de montaje algo restringidas
Agradecemos a Logitech la confianza depositada en nosotros al cedernos la palanca Logitech RS Shifter & Handbrake para su análisis.
Fanáticos del Hardware otorga la medalla de ORO a la palanca Logitech RS Shifter & Handbrake
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