Xiaomi ha adquirido varias unidades del Tesla Model Y 2026 para analizarlas a fondo antes del lanzamiento de su primera SUV eléctrica, la YU7. Según Lei Jun, fundador de la compañía, el Model Y ofrece una ingeniería destacada, pero Xiaomi asegura haber optimizado elementos clave como el espacio interior, la autonomía y la velocidad de carga.
Más autonomía y batería superior
En el mercado chino, la versión de acceso YU7 RWD alcanza 518 millas de autonomía en el ciclo CLTC, frente a las 446 millas que logra el Model Y RWD bajo el mismo estándar. Aunque el ciclo CLTC es más generoso que las mediciones EPA de EE.UU., la comparación directa demuestra que el YU7 consigue más rango por carga a menor precio.
La SUV integra un sistema de 800V que permite cargas más rápidas y monta la batería más grande de su categoría, consolidando a Xiaomi como un rival directo de Tesla en prestaciones técnicas.
Estrategia y antecedentes
El movimiento recuerda a lo hecho previamente con Toyota, cuando Xiaomi desmontó vehículos de la marca para estudiar su arquitectura. En este caso, el Model Y ha servido de referencia técnica, pero la compañía presume de haber superado a Tesla en puntos clave como la eficiencia energética y la habitabilidad.
Xiaomi no es nueva en la industria de la automoción. Tras estrenar el sedán SU7 en 2024, logró posicionarse rápidamente frente a rivales como el Tesla Model 3. Su estrategia se apoya en su experiencia en electrónica de consumo y su capacidad de producción a gran escala, aunque carece de la integración vertical de fabricantes como BYD.
Mirando a los segmentos premium
La gama de Xiaomi no se limitará al YU7. La firma planea modelos de corte más deportivo y premium, como el YU7 GT, enfocado en competir con el Model S y Model S Plaid. Además, prepara un EREV híbrido con un paquete de 80 kWh, que sería el más grande visto hasta ahora en un vehículo de autonomía extendida. Según informes, este sistema está siendo desarrollado en colaboración con CATL.
Precio y disponibilidad
En China, el Xiaomi YU7 se lanza con un precio inferior al del Model Y, reforzando la relación coste-rendimiento que caracteriza a la marca. Aunque aún no hay confirmación de un lanzamiento internacional, el modelo refleja la ambición de Xiaomi por convertirse en un actor relevante en el mercado global de vehículos eléctricos.
Vía: NotebookCheck
