El final del incentivo federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos en EE.UU. ya tiene consecuencias directas para los compradores. Tesla ha incrementado los precios de leasing de sus modelos más populares, aunque ha introducido un nuevo descuento propio para mitigar parcialmente el impacto.
Subidas de hasta el 11 % en leasing
Con un depósito inicial de 3.000 dólares y un contrato de 36 meses, las nuevas tarifas quedan así:
- Tesla Model Y: antes entre 479 y 529 $/mes, ahora hasta 599 $/mes.
- Tesla Model 3: antes entre 349 y 699 $/mes, ahora entre 429 y 759 $/mes.
Esto supone un encarecimiento de hasta el 11 % en ambos modelos tras la desaparición del incentivo.
Tesla explica que las nuevas cifras ya incluyen su bonificación propia de leasing de 6.500 dólares, que sustituye parcialmente al beneficio fiscal perdido. Sin embargo, advierte que “realizar un pedido no garantiza la elegibilidad”, por lo que no todos los clientes podrán acceder al descuento.
Impacto en la demanda y la competencia
La pérdida del incentivo federal obliga a Tesla a ajustar márgenes para mantener el atractivo de sus vehículos, aunque es evidente que la demanda podría resentirse. Al mismo tiempo, otros fabricantes como Ford y GM han implementado estrategias para extender el ahorro de 7.500 dólares en leasing durante algunos meses más, buscando retener cuota de mercado frente a Tesla.
La medida pone de relieve cómo los subsidios gubernamentales influyen directamente en la competitividad del mercado de vehículos eléctricos, y cómo las marcas reaccionan para mantener el interés del consumidor.
Vía: NotebookCheck
