El catálogo del Model Y se ha vuelto más complejo en 2026. Tesla ha reorganizado su oferta en Estados Unidos tras introducir recientemente nuevas variantes en Europa y Norteamérica, elevando hasta cinco las versiones disponibles del SUV eléctrico en ese mercado. El objetivo parece claro: cubrir más tramos de precio y ajustar mejor la demanda tras la retirada del Model S y el Model X.
El último movimiento ha sido el lanzamiento de un Model Y AWD de corto alcance en Estados Unidos, acompañado además de un cambio de nomenclatura, con el antiguo Model Y Standard pasando a llamarse Model Y RWD, evitando así asociaciones con un posicionamiento “básico” o de bajo coste.
Cinco versiones del Model Y y precios para 2026
Con estos ajustes, Tesla ofrece ahora cinco configuraciones del Model Y en EE. UU., cubriendo un rango de precios mucho más amplio. Las versiones disponibles y sus cifras oficiales quedan así:
- Model Y RWD: 39.990$ (~33.936€) – 321 millas
- Model Y AWD: 41.990$ (~35.633€) – 294 millas
- Model Y Premium RWD: 44.990$ (~38.179€) – 357 millas
- Model Y Premium AWD: 48.990$ (~41.574€) – 327 millas
- Model Y Performance: 57.490$ (~48.787€) – 306 millas
La nueva versión Model Y AWD se convierte así en la más barata con tracción total, situándose 7.000$ por debajo del Premium AWD. A cambio, es también el Model Y con menor autonomía disponible en EE. UU. y el único Tesla por debajo de las 300 millas de alcance.
Un AWD más barato a costa de equipamiento
Tesla ha optado por una solución sencilla para crear esta nueva variante: añadir un segundo motor al Model Y RWD manteniendo la misma batería, lo que explica la reducción de autonomía. A nivel dinámico, esto permite acceder a la tracción total sin dar el salto directo a las versiones Premium.
El recorte de precio viene acompañado de pérdidas claras en equipamiento. El nuevo Model Y AWD prescinde de elementos como asientos de cuero ventilados y motorizados, barra de luz ambiental, techo panorámico de cristal, filtro HEPA, faros Matrix LED, cristales acústicos o el sistema de sonido mejorado. También se reduce la paleta de colores disponible.
Una estrategia para reactivar la versión de acceso
Según el contexto del mercado, el Model Y RWD anterior no estaba funcionando como esperaba Tesla, lo que habría llevado a replantear la base de la gama. La llegada de este AWD más asequible apunta a atraer a compradores que priorizan tracción total y precio frente a acabados o confort interior.
En términos de autonomía, la diferencia frente al Premium AWD se queda en unas 30 millas, una cifra que puede resultar asumible para muchos usuarios. Con esta reorganización, Tesla refuerza la versatilidad del Model Y y lo posiciona como su modelo clave en EE. UU., ahora que el resto de su gama se ha reducido.
Vía: NotebookCheck
