BYD ha actualizado en profundidad su SUV eléctrico compacto con la llegada del BYD Atto 3 Evo, una evolución directa del modelo lanzado en 2023. Aunque mantiene dimensiones exteriores idénticas, el nuevo Evo introduce cambios técnicos relevantes que afectan a arquitectura eléctrica, sistema de propulsión, batería y tiempos de carga, situándolo un escalón por encima de su predecesor.
El cambio más significativo es la adopción de una arquitectura eléctrica de 800 V, una tecnología hasta ahora reservada a segmentos superiores. Gracias a este salto, el Atto 3 Evo mejora de forma clara tanto la potencia de carga como la versatilidad mecánica, abandonando la configuración exclusivamente de tracción delantera del modelo anterior.
Carga rápida de 10 a 80% en 25 minutos gracias a los 800 V
Según los datos facilitados por el fabricante, el BYD Atto 3 Evo puede recargar su batería del 10 al 80% en solo 25 minutos. Este rendimiento es posible gracias a la nueva plataforma de 800 V, que permite alcanzar una potencia máxima de carga de hasta 220 kW en corriente continua.
La diferencia frente al Atto 3 de 2023 es notable. Aquel modelo estaba limitado a 88 kW, lo que situaba sus tiempos de carga claramente por detrás de algunos rivales directos. Con el Evo, BYD corrige uno de los principales puntos débiles del modelo original y lo acerca a los estándares actuales del mercado europeo.
Batería LFP de mayor capacidad y tecnología Cell-to-Body
BYD mantiene su apuesta por la química LFP (litio-ferrofosfato) frente a las baterías NMC, priorizando durabilidad, estabilidad térmica y coste. En el Atto 3 Evo, la capacidad aumenta hasta 74,8 kWh, frente a los 60 kWh del modelo de 2023, lo que se traduce en una mejora directa de la autonomía.
El SUV eléctrico sigue utilizando la tecnología Cell-to-Body, en la que las celdas forman parte estructural del chasis. Este enfoque permite optimizar el espacio, mejorar la rigidez estructural y reducir el peso del conjunto, además de contribuir a una mayor eficiencia energética global.
Versiones RWD y AWD con hasta 330 kW de potencia
Otra novedad clave es la ampliación de la gama mecánica. El BYD Atto 3 Evo se ofrece ahora en dos configuraciones claramente diferenciadas. La versión Design, con tracción trasera (RWD), desarrolla 230 kW y un par máximo de 280 lb-ft, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y eficiencia.
Por encima se sitúa la variante Excellence, equipada con tracción total (AWD) mediante un motor delantero y otro trasero. Esta configuración eleva la potencia combinada hasta 330 kW, con un par máximo de 413 lb-ft, orientándose a un perfil más prestacional dentro del segmento SUV compacto eléctrico.
Precio y disponibilidad en Europa
En el mercado europeo, el BYD Atto 3 Evo parte desde 44.990€ en su versión Design RWD, mientras que la variante Excellence AWD asciende hasta 50.990€. Ambas configuraciones ya se encuentran disponibles para pedido, y las primeras entregas están previstas para esta primavera.
Con estas mejoras, el Atto 3 Evo se posiciona como una actualización profunda que refuerza la competitividad del modelo en aspectos clave como carga rápida, arquitectura eléctrica y opciones de tracción, sin alterar su planteamiento general como SUV eléctrico compacto orientado al mercado europeo.
Vía: NotebookCheck
