La China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) ha completado con éxito el vuelo inaugural de su aeronave eVTOL desarrollada íntegramente en el país. La prueba se llevó a cabo el 6 de febrero en el aeropuerto de Yongchuan Da’an, en Chongqing, y sirvió para validar el rendimiento de un diseño de coche volador que combina ingeniería aeroespacial y automotriz en una única plataforma.
El proyecto ha sido desarrollado por la Novena Academia de CASC, uno de los principales centros de investigación del conglomerado estatal chino, y supone un nuevo paso en la apuesta del país por el transporte aéreo de baja cota.
Arquitectura modular con separación funcional
Uno de los aspectos más singulares del eVTOL es su arquitectura modular de tipo dividido, compuesta por tres secciones principales: alas, cabina y chasis. Este enfoque permite separar y acoplar los módulos de forma automática, gracias a un sistema propio de alineación y acoplamiento controlado por software.
El diseño está pensado para facilitar la transición entre el modo terrestre y el modo aéreo sin intervención manual, permitiendo que cada módulo se conecte o desacople de forma independiente bajo control programado. Esta modularidad abre la puerta a configuraciones adaptadas a distintos usos, tanto en tierra como en vuelo.
Prestaciones en aire y en tierra
En modo aéreo, el módulo volador está diseñado para transportar a dos pasajeros, alcanzando velocidades de hasta 150 km/h y operando a altitudes inferiores a 3.000 metros. Estas cifras lo sitúan dentro del segmento de movilidad aérea urbana y regional, un mercado en plena expansión a nivel global.
En tierra, el vehículo utiliza un chasis totalmente eléctrico con control by-wire, dotado de sistemas inteligentes de conducción. Según los datos facilitados, el alcance operativo supera los 300 km, lo que permitiría un uso real como vehículo eléctrico convencional cuando no se emplea el módulo aéreo.
Tecnología aeroespacial y automoción avanzada
El desarrollo combina tecnologías propias del sector aeroespacial, como el control de rotores basculantes, con capacidades industriales procedentes del sector del automóvil, incluyendo sistemas de conducción inteligente. El objetivo, según CASC, es crear una plataforma altamente flexible, capaz de adaptarse a necesidades de transporte muy diversas.
La compañía destaca que el eVTOL ha sido desarrollado siguiendo estrictos estándares de aeronavegabilidad, un punto clave de cara a su futura certificación y despliegue operativo.
Un sistema pensado para múltiples misiones
Gracias a su diseño modular, el vehículo permite intercambiar cabinas y chasis en función del uso previsto. CASC señala que esta flexibilidad facilitaría su aplicación en transporte personalizado, logística, y operaciones de emergencia, donde la rapidez de despliegue y la adaptabilidad son factores críticos.
De cara al futuro, la corporación china espera que este tipo de equipamiento multifuncional de baja altitud se convierta en una pieza clave dentro del ecosistema de movilidad avanzada del país.
Con este primer vuelo completado, China se suma de forma activa a la carrera global por los coche voladores eléctricos y los eVTOL, un sector todavía emergente, pero con un fuerte respaldo institucional y tecnológico en varias regiones del mundo.
Vía: NotebookCheck
